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航空航天飛行器使用合金材料種類有哪些

合金材料種類有很多,常見的錳銅合金、玻銅合金、因瓦合金等等合金材料,但應用于航空航天的合金材料我們卻接觸比較少,航空航天工業是衡量一國綜合國力、工業基礎和科技水平的集中體現,合金材料應用航空航天設備結構復雜,用到的合金材料范圍廣泛,而且對合金材料的要求比較嚴格,尤其是一些精密合金材料使用,下面我們來分析一下航空航天飛行器中的合金材料種類;

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合金材料應用于航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應力、強腐蝕等極端條件下工作,除了合金材料依靠優化的結構設計之外,還有賴于合金材料所具有的優異特性和功能。根據航空航天用合金材料類型不同,大體可以分為兩類:精密合金材料和高溫合材料。


高溫合金材料產品以非標準化為主,因此生產工藝較為復雜,但基本可以可分為三個步驟:熔煉、鑄造和熱加工,粉末冶金工業則將鑄造工藝替代為熱壓。應用高溫合金材料憑借優異的抗氧化和抗熱腐蝕性能在航空發動機、汽車發動機、燃氣輪機、核電、石油化工等多個領域廣泛應用。在眾多應用領域中,航空航天仍然占據最重要地位,占需求總量的55%,其次是電力行業,占比達20%。

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高溫合金材料從誕生起就應用于航空發動機,在現代航空發動機中,高溫合金材料主要用于四大熱端部件:燃燒室、導向室、渦輪葉片和渦輪盤,此外還用于機匣、環件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

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航空航天飛行器使用合金材料主要有鋁合金、鎂合金、鈦合金和鎳鉬鎢合金等,其中鋁合金材料占飛機用料50%--70%左右,鎂合金材料占飛機用料5%--10%左右,現代化的飛機,鈦合金的用量比重越來越大,而鎳鎢鉬合金則用于飛機發動機。高溫合金材料的用量占發動機總重量的40-60%,在先進發動機中這一比例超過50%甚至更多。


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